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這些是你遇到的iphone手機故障問題嗎?

.iphone/ipad摔到地上後,螢幕沒反應,到底是手機面板壞掉?還是機子內部排線鬆脫?

.iphone手機摔機玻璃破裂,但是螢幕顯示和觸控功能都很正常,能單獨更換表層玻璃嗎?

.iphone自動關機次數很頻繁,這個該怎麼辦?

.更新IOS版本後,iphone手機待機耗電速度快?可以降版本嗎?

.電池續電狀況很差,幾乎已經無法再充電了,需要換電池嗎?

.相機好像開不起來?拍照問題可以維修嗎?

.一直卡在開機白蘋果畫面都不會動?這樣是不是買到機王?

Q哥專業手機維修團隊針對你的疑難雜癥

幫你解決所有iphone手機與Ipad的問題!!!!

如果您有以下手機或是平板型號,若不在列表的型號,都歡迎來現場直接洽詢相關維修資訊

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即使是簡單的維修項目也一點也不馬虎,用最細心的態度對待每一位客人的手機。

所有工程師都有維修證書,在最短的時間內判斷和維修問題。

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若有以下問題,請立即來電諮詢

1 觸屏不靈敏,反映遲緩

問題分析:1、充電時觸屏反應遲鈍,可能是非原裝充電器輸出電壓不穩定會造成觸屏不靈敏;2、屏幕保護膜導致觸屏不靈敏;3、靜電導致觸屏不靈敏;4、系統軟體原因;5、手機被ROOT;

2不充電不開機現象

問題分析:很大一部分手機會出現不充電、不開機現象,極有可能是由於匱電引起的。不充電、不開機只是一種假象,只需對電池進行激活即可。

3 看不到功能圖標,無法編輯桌面

問題分析:「訪客模式」被開啟。
處理方法:在「系統設置」中關閉「訪客模式」。可告訴顧客「訪客模式」的用途及開啟「訪客模式」會出現的「故障」。

4 接電話時手機依然黑屏,不反應

問題分析:保護膜遮住光距離傳感器所致。

5 拍照會提示存儲空間不足或不存在

問題分析:1、手機內存(內部存儲空間或SD卡)不夠;2、SD未插好;3、SD卡損壞。

6 打開程序時提示:應用程式無響應或意外停止

問題分析:一般是因為手機後臺運行程序太多,手機可用內存減少,導致概率性不能處理當前任務,此時系統會自動啟用保護機制,提示等待重試或關閉程序。

7 機身經常出現發熱或發燙

問題分析:智慧型手機相當一臺微型電腦,CPU工作時會產生熱量(但手機不像電腦有專門的散熱設備),熱量通過外殼散發,所以我們會感覺到機身發熱,這是正常現象。在玩大型3D遊戲或充電時使用手機,發熱現象體現得較為明顯。

8 手機死機,無法運行

問題分析:1、後臺運行程序太多,占用運行內存過多,造成系統假死、甚至死機;2、手機中病毒;3、手機存儲資料過多或安裝太多程序。

9 自動關機

原因分析:1、電池觸點或電池連接器氧化;2、靜電引起;

10 手機屏幕一直顯示未讀簡訊,但是點開卻找不到信息或讀取不了

原因分析:簡訊已過期或已損壞

以上問題非常嚴重,別再亂用網路的教學了,讓Q哥成為你的手機守護神吧!!

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為您精選3則科技相關新聞

新聞01

【宅秘新聞】在電腦方面,聯想是出貨量最大的廠商,在平板這塊,聯想也有非常深厚的積累。目前,聯想在售的平板產品有小新Pad、小新Pad Plus、小新Pad Pro、拯救者Y700、天驕平板等等。11月25日,宅秘注意到,聯想ZUI的官方賬號正式宣布,小新Pad Plus正式開始推送ZUI 14.0.343 OTA5。聯想小新Pad Plus  根據官方的介紹,本次更新為Android大版本更新,升級文件較大,建議在wifi環境下進行下載和升級。同時,此次的系統升級為聯想小新Pad Plus帶來了多個全新功能,包括新增多個系統小部件、新增支持多個浮窗代替電腦模式、支持更多連接鍵盤后的系統組合鍵、新增天驕學堂,更加適合學生和小孩使用、新增動態色彩、新增全局手寫筆支持、新增隱私相冊、新增閱讀模式。此外,此次更新還對平板的任務欄和超級互聯進行了升級并且修復了一定的穩定性問題。聯想小新Pad Plus開啟ZUI新版本推送  聯想小新Pad Plus采用了高通驍龍750G移動平臺,配備了一塊11英寸的2K分辨率LCD屏幕,內置了7700毫安的大容量電池和四個JBL揚聲器。目前,這款產品的6GB+128GB版本的售價為1499元人民幣。 版權所有,未經許可不得轉載

新聞02

據彭博社報道,在蘋果準備發布一款全自動駕駛汽車的同時,該項目的主要研發人員也在繼續流失。在過去的幾周里,已經有三名工程師離開了公司。 蘋果雷達系統總工程師EricRogers離開,前往JobyAviation,一家致力於電動空中拼車的公司。電池團隊的工程經理AlexClarabut和硬件工程經理StephenSpiteri都加入了ArcherAviation,該公司正在開發一種空中出租車。 本月早些時候,蘋果汽車工程總監MichaelSchwekutsch也離開蘋果加盟ArcherAviation公司,早在9月份,?蘋果汽車?項目負責人 DougField在領導AppleCar?開發三年後離開加盟福特。 據彭博社報道,僅在2021年,蘋果就失去了該項目管理團隊的6名成員,但也帶來了一些重要的新員工,比如自動駕駛初創公司Canoo的前首席執行官UlrichKranz,以及曾在特斯拉工作并擁有自動駕駛軟件專業知識的CJMoore。 蘋果在自動駕駛汽車方面的工作幾乎從一開始就受到管理層變動、重心變化和招聘問題的困擾。

新聞03

【智車派新聞】據報道,大眾汽車首席執行官Thomas Schafer認為,到2030年,該汽車制造商的自動駕駛汽車將成為全球主流。他在接受AutoCar采訪時表示,該汽車制造商正在“鞏固其開發合作伙伴關系”。大眾汽車  “我們的目標是盡早為我們的客戶提供最強大的功能,并盡可能經濟高效地建立我們的開發,”他補充道。其軟件公司Cariad將專注于中國的自主開發,博世將成為其在世界其他地區的合作伙伴。Schafer補充說,該公司正在漢堡和慕尼黑進行自動駕駛。  “這項技術是可用的,我們正在漢堡和慕尼黑測試自動駕駛。汽車的成本仍然高得令人望而卻步,因為它的制造量太少了。而且總是需要證明系統比人類駕駛得更好。它的立法是巨大的。各個國家的情況完全不同。”  “你必須把重點放在 ‘自動駕駛’ 上,這就是為什么我們如此努力地推動,因為一旦它發生,它就會打開利潤池和機會。我不會說贏家通吃,但這是一場你需要早點參與的游戲。你不能等待然后快進,所以這就是我們完全專注于它的原因,”他說。  Schafter還談到了大眾在推出自動駕駛汽車方面遇到的一些問題。“這是立法、相機系統、芯片、能源消耗和計算速度。汽車將成為最大的數據收集設備。這真的很復雜。”

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